就目前综合各方的公开信息来看，欧美所认定、并指责中国产能过剩，指的是：由于中国生产的产品，远远超过了中国自身的需求，从而出口到欧美各国。

按照这个逻辑，当年中国也从欧美进口过很多东西，这些东西肯定也是超过了欧美本国的需求，然后才出口的。那么同样的情况、同样的贸易逻辑，为什么到了欧美国家那里，他们就不把欧美对中国的出口，称之为产能过剩呢？

这里恐怕有一个最关键的原因、和一个最关键的表现，才导致出现这样的认知反差。

最关键的原因是：由于欧美劳动力价格就是人工的价格越来越高，而且增长的速度，远远超过了机器效率的增长速度。打个比方，欧美常规情况下：1个工人，1台台机器，每天生产100个零件，每个零件售价1美元，材料成本分摊成本是0.3美元，人工成本是0.2美元，资源成本是0.1美元（土地、厂房、无形资产等），总成本0.6美元。如果要提高产量，按机器的最高产能200个零件每天来生产，由于生产效率的提升，每个零件平均成本下降到0.25美元，但因为扩大产能需要增加仓库等土地资源占用，成本增加到0.15美元，而劳动强度的增加，工人要求涨薪，人工成本反而去到了0.3美元，结果总成本变成了0.7美元。结果就变成了生产越多，成本越高。也就是经济学所说的边际成本越来越高。

最关键的表征是：早些年、包括现在，中国从欧美进口的东西，都超贵，贵的离谱，这里面除了劳动力价格上升过快的原因之外，欧美开始要玉米资本，也就是知识产权（专利溢价跟品牌溢价），他们认为这部分也应该算到价格里面去，而这部分由于是无形资产，且具有独占性，导致这部分的定价完全不受控。这就是西方奢侈品一个塑料包包要卖好几万的原因。

现在回头来看，西方为何说中国产能过剩，因为中国在人力成本、资源成本、知识产权成本、品牌溢价、专利溢价方面，完全不占优势，因此，当中国产能扩大的时候，每个零件所分摊的成本就越来越低，也就是边际成本越来越低，那么产品售价也就越来越低。

而这些超级性价比的产品，一旦销售到欧美，那么他们本土的这些产业，统统都面临巨大竞争甚至消亡，这才是欧美惧怕中国产品的原因。也是欧盟对中国汽车进行限价，不是限制我们最高售价，而是限制我们最低售价的原因。就是我们在欧洲卖汽车，最低价格不能低于多少。

但对于欧美的这番解释，从全球贸易的角度，根本就站不住脚，因为，在商品全球自由流动的情况下，消费者有权选择品质更好价格更低的产品，而且不受其国家的干涉。这也是中国认同欧美说中方产能过剩的原因。

大东南：公司大股东公开征集转让股权事项后续如有进展将及时披露证券日报网讯大东南9月4日在互动平台回答投资者提问时表示，公司大股东公开征集转让股权事项后续如有进展，公司将及时披露相关公告，请以后续公告为准。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP