在新能源时代来临之后，汽车平价的时代也来临了。纵观国内汽车市场，各种实力不凡的车型，价格却非常实惠。在这种情况下，比亚迪汽车想要维持销量领先的优势，也不得不跟随大流，采用降价的方式来争夺市场份额。此前比亚迪旗下的小型SUV元UP销量成绩不错，但面对不断降低价格的竞争对手，比亚迪也只能无奈推出官方指导价为7.48万元的元UP 2025款301KM领航型。那么这款车型的表现如何，值得消费者选择吗？

有一说一，元UP 2025款301KM领航型的价格，确实吸引了很多消费者的视线，毕竟它这样的价格虽然乍一看不是很便宜，但对比同级别竞品，它还是有一定价格优势的。而且元UP 2025款301KM领航型在外观设计方面，采用与该车型其它配置版本相同的设计，能够让人感受到较强的时尚气息。

在这款车型前脸，使用黑色饰条与镀铬元素勾勒，给人贯穿式头灯组的视觉感受。封闭式中网与大尺寸的下格栅，展现出一些简约大气的气息。在元UP 2025款301KM领航型的侧面，悬浮式车顶与隐藏式门把手让消费者得到科技感，黑色的侧裙装饰搭配镀铬饰条，在年轻运动中，让人感受到一些精致感。比亚迪经典的贯穿式尾灯，展露它的身份。后包围大面积的黑色饰板，在镀铬元素的点缀下，方才显得不是那么刺眼。

那么，你觉得元UP 2025款301KM领航型的外观设计怎么样？在我看来，比起还能看得过去的外观设计，元UP 2025款301KM领航型的内饰设计有些不堪入目。没错，这款车型虽然依旧采用仿皮材质的座椅面料，但是它并没有搭载座椅电动调节、加热、通风等功能。而且与其它配置版本相比，这款全新上市的版本，使用塑料方向盘，搭载的中控屏尺寸为10.1英寸。

从体验感受来说，元UP 2025款301KM领航型双拼色的内饰设计，并不能让我得到科技感。没错，中控系统的UI界面和功能，这款配置版本与其它配置版本保持一致，但它的中控系统流畅度并没有其它配置版本优秀。更重要的是，其它元UP的在售版本，都搭载了L2级智能驾驶辅助系统，而元UP 2025款301KM领航型则只为用户提供360°全景影像与透明影像功能。

另外，元UP 2025款301KM领航型的动力系统，与此前元UP的低配版，也就是官方指导价9.98万元（部分经销商处可用9.18万元的裸车价购买，详情建议咨询当地经销商）的版本相同。从数据来看，它的最大功率与峰值扭矩，分别为70千瓦和180牛·米。需要注意的是，元UP 2025款301KM领航型仅搭载32千瓦时容量的电池包，CLTC工况环境续航301公里。

另外需要一提的是，市面上很多起售价低于10万元的车型，也采用了四轮独悬设计。而元UP 2025款301KM领航型虽然采用前麦弗逊独立悬挂，但它的后悬却仅采用扭力梁悬挂。相信大家都明白扭力梁悬挂存在意味着什么，所以我这里就不多说了。不过话说回来，元UP的其它配置版本，也都是采用扭力梁后悬，所以这一方面，元UP 2025款301KM领航型并没有减配，只是保持原样而已。

极简评价：其实整体看下来，元UP 2025款301KM领航型与官方指导价价位9.98万元的元UP版本，配置差距并不是很大，只是该车型减少了一些感知硬件，更换了一些材料，减少了辅助驾驶功能，更换了成本更低的电池包。那么元UP 2025款301KM领航型究竟值不值得大家选择呢？其实我个人并不建议大家选择这款车型。要知道，现在市面上实力优秀的车型越来越多，即便是7万多的购车预算，也能买不错的紧凑型车，我们又何必选择续航只有301公里的元UP 2025款301KM领航型呢？

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